दिव्यांगता के साथ ड्राइविंग: लाइसेंस और अनुकूलित वाहन

विकलांगता वाले कई लोग हर दिन सुरक्षित गाड़ी चलाते हैं, अक्सर अपनी ज़रूरत के हिसाब से बदले गए (अडैप्टेड) वाहन में। भारतीय क़ानून अब अडैप्टेड वाहनों को मान्यता देता है, और अदालतों और सरकार ने उन लोगों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस खोले हैं जो कभी बाहर रखे जाते थे, जैसे बधिर लोग और हल्के कलर ब्लाइंडनेस वाले लोग। कसौटी यह है कि व्यक्ति किसी ख़ास वाहन को सुरक्षित चला सकता है या नहीं, ख़ुद विकलांगता नहीं। यह लेख नियम और क़दम समझाता है।

भारतीय क़ानून क्या कहता है

• अडैप्टेड वाहनों को मान्यता: 2019 के संशोधनों से मोटर वाहन अधिनियम, 1988 अडैप्टेड वाहन को ऐसे वाहन के रूप में परिभाषित करता है जो शारीरिक कमी या विकलांगता वाले व्यक्ति के इस्तेमाल के लिए ख़ास बनाया गया हो, या धारा 52(2) के तहत बदला गया हो, और सिर्फ़ उसी व्यक्ति द्वारा या उसके लिए इस्तेमाल होता हो (धारा 2)।
• अडैप्टेड वाहनों के लिए लाइसेंस: लाइसेंसिंग अधिकारी अडैप्टेड वाहन के लिए ड्राइविंग लाइसेंस जारी कर सकता है अगर उसे भरोसा हो कि आवेदक उसे चलाने के लिए फ़िट है (धारा 9)।
• अपना वाहन बदलना: कोई भी मालिक रजिस्टर करने वाले प्राधिकारी (RTO) की बाद की मंज़ूरी से और केंद्र सरकार की तय शर्तों के तहत वाहन को अडैप्टेड वाहन में बदल सकता है (धारा 52(2))। बदलाव रजिस्ट्रेशन सर्टिफ़िकेट में दर्ज होना चाहिए।
• मानक: अडैप्टेड दोपहिया, तिपहिया और ट्राइसाइकिल की तकनीकी ज़रूरतें ऑटोमोटिव इंडस्ट्री स्टैंडर्ड AIS-178 (2024 संस्करण) में तय हैं, जिनमें मंज़ूर किट, फ़िटिंग वर्कशॉप, टेस्टिंग और RTO रजिस्ट्रेशन शामिल हैं।
• मेडिकल फ़िटनेस: हर आवेदक फ़ॉर्म 1 में अपनी फ़िटनेस की घोषणा करता है; कुछ मामलों में फ़ॉर्म 1A में मेडिकल सर्टिफ़िकेट चाहिए, जिनमें ट्रांसपोर्ट वाहन और ज़्यादा उम्र के आवेदक शामिल हैं (केंद्रीय मोटर वाहन नियम, नियम 5)। ईमानदार रहें: झूठी घोषणा से लाइसेंस रद्द हो सकता है।
• कलर ब्लाइंडनेस: जून 2020 में फ़ॉर्म 1 और 1A में संशोधन (G.S.R. 401(E)) के बाद से हल्के या मध्यम कलर ब्लाइंडनेस वाले लोग ड्राइविंग लाइसेंस ले सकते हैं; पाबंदियाँ सिर्फ़ गंभीर कलर ब्लाइंडनेस पर लागू होती हैं।
• बधिर और कम सुनने वाले ड्राइवर: 2011 में दिल्ली हाई कोर्ट ने निर्देश दिया कि दूसरी शर्तें पूरी करने वाले बधिर लोगों को टेस्ट देने दिया जाए और पास होने पर लाइसेंस दिया जाए (National Association of the Deaf v. Union of India)। जहाँ मदद मिले, वहाँ हियरिंग एड इस्तेमाल किए जा सकते हैं।
• अगर आपकी स्थिति बदले: अगर कोई बीमारी या विकलांगता किसी व्यक्ति को गाड़ी चलाने के लिए अनफ़िट बना दे, तो लाइसेंसिंग अधिकारी मेडिकल टेस्ट माँग सकता है और लाइसेंस निलंबित या रद्द कर सकता है। जानते हुए अनफ़िट होकर गाड़ी चलाना अपराध है (धारा 16 और 186; नियम 29)। अगर आपकी सेहत या नज़र बदले, तो दोबारा आकलन कराएँ।

शुरुआत: क़दम दर क़दम

1. मेडिकल आकलन। किसी सरकारी डॉक्टर या पुनर्वास केंद्र से गाड़ी चलाने की आपकी फ़िटनेस और आपको चाहिए बदलावों का आकलन कराएँ।
2. वाहन चुनें। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स क्लच और गियर बदलना हटा देता है, जो पैर या हाथ की कमज़ोरी वाले कई ड्राइवरों की मदद करता है। दोपहिया में साइड व्हील या साइडकार लगाए जा सकते हैं।
3. मंज़ूर सप्लायर या वर्कशॉप से बदलाव लगवाएँ: ज़रूरत के अनुसार एक्सीलरेटर और ब्रेक के लिए हैंड कंट्रोल, स्टीयरिंग नॉब, बाएँ पैर वाला एक्सीलरेटर, पैडल एक्सटेंशन, घूमने वाली सीटें, रैम्प या व्हीलचेयर डॉकिंग।
4. बदलाव रजिस्टर कराएँ। मंज़ूरी के लिए और वाहन को रजिस्ट्रेशन सर्टिफ़िकेट में अडैप्टेड वाहन के रूप में दर्ज कराने के लिए RTO में आवेदन करें। अपनी बीमा कंपनी को भी बताएँ।
5. लर्नर लाइसेंस और ट्रेनिंग। अडैप्टेड वाहन के लिए लर्नर लाइसेंस लें और ऐसे इंस्ट्रक्टर के साथ अभ्यास करें जो आपके बदलावों को समझता हो (नियम 20)।
6. टेस्ट। ड्राइविंग टेस्ट अडैप्टेड वाहन में दें। फिर लाइसेंस अडैप्टेड वाहन चलाने के लिए जारी होता है।

विकलांगता के साथ सुरक्षित गाड़ी चलाना

• शांत जगह पर तब तक अभ्यास करें जब तक अडैप्टेड कंट्रोल का इस्तेमाल अपने आप न होने लगे, ख़ासकर इमरजेंसी ब्रेकिंग;
• हर ड्राइव से पहले अपनी मुद्रा के हिसाब से सीट, मिरर और स्टीयरिंग सेट करें (नियम 28), और अगर सिर घुमाना मुश्किल हो तो अतिरिक्त मिरर लगाएँ;
• बधिर ड्राइवर: मिरर पर ज़्यादा भरोसा करें और इमरजेंसी वाहनों की चमकती लाइटों पर नज़र रखें (नियम 12)। पुलिस चेकिंग या इमरजेंसी में मदद के लिए वाहन में ऐसा स्टिकर या कार्ड रखने पर विचार करें जो बताए कि आप बधिर हैं;
• रास्ते, ब्रेक और सुलभ (एक्सेसिबल) पड़ाव पहले से तय करें, क्योंकि थकान जल्दी आ सकती है (नियम 29);
• चार्ज फ़ोन और इमरजेंसी संपर्क साथ रखें। अगर गाड़ी ख़राब हो जाए, तो ट्रैफ़िक में उतरने की बजाय हैज़र्ड लाइट चालू करें और मदद बुलाएँ; और
• अपने मेडिकल दस्तावेज़ और बदलावों की RTO मंज़ूरी वाहन के काग़ज़ों के साथ रखें (नियम 21)।

पार्किंग और पहुँच

• राष्ट्रीय सुलभता दिशानिर्देशों के तहत कई सार्वजनिक इमारतों, मॉल और नगर निगम की कार पार्किंग में आरक्षित सुलभ पार्किंग बे होते हैं। कुछ शहरों की ट्रैफ़िक पुलिस विकलांगता पार्किंग स्टिकर जारी करती है; स्थानीय रूप से पूछें; और
• दूसरे ड्राइवरों को हक़ के बिना सुलभ बे कभी इस्तेमाल नहीं करने चाहिए। उनके बगल की अतिरिक्त जगह व्हीलचेयर और रैम्प के लिए ख़ाली छोड़ें।

दूसरे सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए

• कोई वाहन ऐसा व्यक्ति चला रहा हो सकता है जो हैंड कंट्रोल इस्तेमाल करता है या आपका हॉर्न नहीं सुन सकता। धैर्य रखें, जगह दें, और भीड़ न लगाएँ या सटकर पीछा न करें;
• सुलभ बे में पार्क न करें और फ़ुटपाथ के रैम्प न रोकें (नियम 10); और
• ड्राइवरों को सड़क पर विकलांग लोगों का ख़ास ध्यान रखना होगा (विनियम 5(4); नियम 08)।

आम ग़लतियाँ

याद रखें