विदेश में ड्राइविंग और इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट

अब ज़्यादा भारतीय छुट्टियों, बिज़नेस ट्रिप और विदेश में पढ़ाई के दौरान गाड़ी चलाते हैं, और दूसरे देशों से आने वाले ज़्यादा लोग भारत में कार और मोटरसाइकिल किराए पर लेते हैं। दूसरे देश में गाड़ी चलाने का मतलब है अलग लाइसेंस व्यवस्था, अलग क़ानून और ज़्यादातर देशों में सड़क की दूसरी तरफ़ गाड़ी चलाना। यह लेख इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट (IDP) और सुरक्षित रूप से ढलने का तरीक़ा समझाता है।

इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट (IDP)

• यह क्या है: IDP आपके भारतीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक मानक अंतरराष्ट्रीय प्रारूप में अनुवाद है। भारत सड़क यातायात पर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन का पक्षकार है, और इसका पालन करने वाले देश इसके तहत जारी IDP को मानते हैं।
• यह अपने आप में लाइसेंस नहीं है। IDP के साथ हमेशा अपना वैध भारतीय ड्राइविंग लाइसेंस रखें। IDP सिर्फ़ उन्हीं वाहन श्रेणियों को कवर करता है जो आपके भारतीय लाइसेंस पर हैं।
• कौन आवेदन कर सकता है: वैध भारतीय ड्राइविंग लाइसेंस वाला व्यक्ति, जहाँ वह रहता है उस RTO में या परिवहन सारथी पोर्टल पर ऑनलाइन। आपको अपना लाइसेंस, पासपोर्ट और फ़ोटो चाहिए, और फ़ीस भरनी होगी।
• वैधता: IDP आमतौर पर जारी होने से एक साल तक वैध होता है, और कभी भी आपके भारतीय लाइसेंस की वैधता से आगे नहीं।
• 2021 के बदलाव: जनवरी 2021 से भारत में IDP के लिए आवेदन करने को मेडिकल सर्टिफ़िकेट और वीज़ा की ज़रूरत नहीं है, और जिन भारतीयों का IDP विदेश में रहते हुए ख़त्म हो जाए, वे भारतीय दूतावासों और मिशनों के ज़रिए नवीनीकरण के लिए आवेदन कर सकते हैं। IDP का प्रारूप भी सभी राज्यों में एक-सा कर दिया गया है।

जिस देश जा रहे हैं, उसके नियम जाँचें

• कुछ देश छोटी यात्राओं के लिए सिर्फ़ भारतीय लाइसेंस मान लेते हैं, अक्सर अंग्रेज़ी अनुवाद के साथ; दूसरे IDP पर ज़ोर देते हैं; और कुछ 1949 के कन्वेंशन के तहत जारी IDP को नहीं मानते। सफ़र से पहले उस देश की आधिकारिक परिवहन या दूतावास वेबसाइट देखें;
• अगर आप विदेश में रहने जा रहे हैं, तो ज़्यादातर देश आपको भारतीय लाइसेंस या IDP सिर्फ़ सीमित समय तक इस्तेमाल करने देते हैं, जिसके बाद आपको स्थानीय लाइसेंस चाहिए;
• कार किराए पर देने वाली कंपनियों के अपने नियम हो सकते हैं, जैसे न्यूनतम उम्र या टेस्ट पास किए हुए न्यूनतम साल; और
• जाँचें कि आपकी किराए की कार का बीमा आपको कवर करता है, और नुक़सान होने पर आपको क्या भरना होगा।

दाईं ओर गाड़ी चलाना

भारत में गाड़ी बाईं ओर चलती है। ज़्यादातर देशों में दाईं ओर चलती है, और सब कुछ उल्टा होता है। ख़तरा पहले कुछ दिनों में सबसे ज़्यादा होता है, जब आप सफ़र से थके होते हैं, और जब भी आप मुड़ते हैं या निकलते हैं।

• दाईं ओर रहें: बीच की लाइन आपकी बाईं ओर होनी चाहिए। ख़ुद से बार-बार "दाईं ओर रहो" कहें, ख़ासकर रुकने के बाद, कार पार्किंग, पेट्रोल पंप और वन-वे सड़कों पर;
• बाएँ मुड़ना अब सामने से आ रहे ट्रैफ़िक को पार करता है, जैसे भारत में दाएँ मुड़ना। सुरक्षित गैप का इंतज़ार करें;
• गोल चक्कर घड़ी की उल्टी दिशा में चलते हैं, और आप बाईं ओर से आ रहे ट्रैफ़िक को रास्ता देते हैं;
• ओवरटेक बाईं ओर से होता है;
• पैदल यात्री के रूप में फ़ुटपाथ से उतरते समय पहले बाईं ओर देखें;
• लेफ़्ट-हैंड-ड्राइव कार में गियर और कंट्रोल दूसरी तरफ़ होते हैं। हो सके तो ऑटोमैटिक किराए पर लें, और चलने से पहले कार में बैठकर कंट्रोल समझ लें; और
• शांत सड़कों से शुरू करें, लंबी उड़ान के तुरंत बाद गाड़ी चलाने से बचें, और जब तक सहज न हों, रात में न चलाएँ (नियम 29)।

स्थानीय क़ानून जानें

• शराब की सीमाएँ अलग होती हैं; कुछ देश बिल्कुल शराब की अनुमति नहीं देते। कहीं भी सबसे सुरक्षित नियम है गाड़ी चलाने से पहले बिल्कुल न पीना (नियम 14);
• गति सीमाएँ अक्सर कैमरों से सख़्ती से लागू होती हैं, भारी जुर्मानों के साथ जो किराया कंपनी के ज़रिए आप तक पहुँच सकते हैं;
• पैदल यात्रियों को आमतौर पर क्रॉसिंग पर मज़बूत प्राथमिकता होती है, और ड्राइवरों से उम्मीद होती है कि वे उनके लिए रुकें;
• हॉर्न का इस्तेमाल अक्सर कम होता है और उसे आक्रामक माना जाता है (नियम 27);
• ज़्यादातर देशों में चाइल्ड सीट और सीट बेल्ट सख़्ती से ज़रूरी हैं (नियम 16 और 28); और
• कुछ देशों में वॉर्निंग ट्रायंगल, रिफ़्लेक्टिव जैकेट, दिन में हेडलाइट या सर्दियों के टायर ज़रूरी होते हैं। जाने से पहले जाँचें।

भारत में गाड़ी चलाने वाले विदेशी

• विदेश से आने वालों को भारत में गाड़ी चलाने के लिए आमतौर पर अपने देश के लाइसेंस के साथ IDP चाहिए, और ये आमतौर पर एक साल तक माने जाते हैं। ज़्यादा समय तक चलाने के लिए स्थानीय RTO में भारतीय लाइसेंस के लिए आवेदन करें। मौजूदा ज़रूरतें RTO या अपनी किराया कंपनी से जाँचें;
• भारत में गाड़ी बाईं ओर चलती है, और ड्राइवर दाईं ओर बैठता है (नियम 01)। ढलने के लिए समय लें;
• भारतीय ट्रैफ़िक में बहुत से दोपहिया, ऑटो-रिक्शा, साइकिलें, पैदल यात्री और जानवर सड़क साझा करते हैं। धीरे चलाएँ, अनपेक्षित की उम्मीद रखें, और सुरक्षित दूरी रखें (नियम 03, 08 और 25);
• हर दोपहिया पर हेलमेट और हर सीट पर सीट बेल्ट पहनें (नियम 15 और 28); और
• इमरजेंसी में 112 पर कॉल करें (नियम 12)।

आम ग़लतियाँ

सफ़र से पहले