चौराहों पर वाहन, पैदल लोग, साइकिल वाले और दोपहिया एक साथ आते हैं जिनके रास्ते एक-दूसरे को काट सकते हैं। इसलिए सुरक्षित ड्राइवर हर चौराहे को ऐसी जगह मानता है जहाँ गति कम करनी है, देखना है, फ़ैसला करना है और रुकने को तैयार रहना है।
सिर्फ़ इसलिए चौराहे में न जाएँ कि आप पहले पहुँचे या दूसरा ड्राइवर धीमा होता दिख रहा है। पहचानें कि कौन-सा नियम लागू है, और तभी आगे बढ़ें जब रास्ता सचमुच सुरक्षित हो।
हर चौराहे से पहले गति कम करें
भारतीय विनियम 9 के अनुसार सड़क के चौराहे, जंक्शन, पैदल क्रॉसिंग या सड़क के कोने के पास पहुँचते समय वाहन की गति कम करनी होगी। अगर अंदर जाने से चौराहे पर पहले से मौजूद या उस पर आ रहे लोगों को ख़तरा होने की संभावना हो, तो अंदर न जाएँ।
इतनी धीमी गति से पहुँचें कि आप रुक सकें अगर:
- साइड रोड से कोई वाहन आ जाए;
- कोई पैदल व्यक्ति पार करना शुरू कर दे;
- कोई मोटरसाइकिल दूसरे वाहन के पीछे छिपी हो;
- आगे का ट्रैफ़िक अचानक रुक जाए; या
- इमारतें, खड़े वाहन, पेड़, संकेत या सड़क की बनावट आपका नज़ारा रोक रहे हों।
पहला सवाल: चौराहे को कौन नियंत्रित कर रहा है?
कोई भी आम प्राथमिकता नियम लागू करने से पहले सबसे ऊँचा लागू नियंत्रण देखें:
- पुलिसकर्मी या अधिकृत ट्रैफ़िक नियंत्रक
- ट्रैफ़िक लाइटें या दिशा के तीर
- STOP, रास्ता दें (Give Way) या दूसरे अनिवार्य संकेत और सड़क के निशान
- मुख्य सड़क / छोटी सड़क का संबंध
- बिना नियंत्रण वाले चौराहे का रास्ते के अधिकार का नियम
विनियम 9 साफ़ कहता है कि जब चौराहा किसी अधिकृत व्यक्ति, ट्रैफ़िक लाइट या अनिवार्य ट्रैफ़िक संकेतों से नियंत्रित हो, तब सामान्य "दाईं ओर से आने वाला वाहन" नियम लागू नहीं होता।
बिना नियंत्रण वाले चौराहे: दाईं ओर से आने वाले ट्रैफ़िक को रास्ता दें
जिस चौराहे या जंक्शन पर कोई ट्रैफ़िक लाइट, हाथ के इशारे या अनिवार्य संकेत न हों, वहाँ विनियम 9 के अनुसार दाईं ओर से आ रहे वाहनों को रास्ते का अधिकार है।
इसका मतलब है कि अगर कोई दूसरा वाहन उसी बिना नियंत्रण वाले चौराहे की ओर आपकी दाईं ओर से आ रहा है, तो ज़रूरत के अनुसार गति कम करें या रुकें और उसे बिना आपके कारण ब्रेक लगाए या मुड़े निकल जाने दें।
छोटी सड़क से मुख्य सड़क पर आना
जब कोई वाहन छोटी सड़क से निकलकर मुख्य सड़क पर आ रहा हो, तब दाईं ओर वाला नियम लागू नहीं होता। छोटी सड़क से निकल रहे वाहन को मुख्य सड़क पर पहले से चल रहे ट्रैफ़िक को प्राथमिकता देनी होगी।
विनियम 7 यह भी कहता है कि STOP संकेत वाले ड्राइवर को रुकना होगा, मुख्य सड़क के ट्रैफ़िक को रास्ता देना होगा और तभी अंदर जाना होगा जब आगे का रास्ता खाली हो। 'रास्ता दें' संकेत वाले ड्राइवर को गति कम करनी होगी, जिस सड़क की ओर जा रहा है उसके ट्रैफ़िक को रास्ता देना होगा और सावधानी से आगे बढ़ना होगा।
STOP का मतलब रुकना है
STOP संकेत पर:
- आड़ी STOP लाइन से पहले रुकें;
- अगर लाइन नहीं है या दिख नहीं रही, तो संकेत के ठीक पहले रुकें;
- मुख्य सड़क के ट्रैफ़िक को रास्ता दें; और
- सड़क खाली होने की पुष्टि के बाद ही अंदर जाएँ।
धीरे-धीरे लुढ़कते हुए "रुकना" न करें। रेंगते हुए चलना रुकने जैसा नहीं है।
'रास्ता दें' का मतलब है रुकने को तैयार रहें
'रास्ता दें' संकेत पर इतनी पहले गति कम करें कि जिस सड़क में जा रहे हैं उसे परख सकें। अगर आपके कारण किसी दूसरे को ब्रेक लगाना, अचानक धीमा होना या दिशा बदलनी पड़े, तो इंतज़ार करें।
अगर STOP या 'रास्ता दें' संकेत से पहले कोई चिह्नित पैदल क्रॉसिंग नहीं है, तब भी विनियम 7 के अनुसार आपको पैदल लोगों को रास्ता देना होगा।
किसी परिसर से निकलना
सड़क से लगे किसी परिसर से सड़क पर निकल रहे वाहन को सड़क पर पहले से चल रहे वाहनों और दूसरे ट्रैफ़िक को रास्ता देना होगा।
यह घर का ड्राइववे, पेट्रोल पंप, पार्किंग, दुकान का प्रवेश या ऐसी ही किसी जगह से निकलने पर लागू होता है। फ़ुटपाथ पार करने से पहले वहाँ और सड़क किनारे पैदल लोगों और साइकिल वालों को देखें।
ट्रैफ़िक लाइट: हरी बत्ती का मतलब "हर हाल में जाओ" नहीं
विनियम 12 के अनुसार ट्रैफ़िक सिग्नल के पास पहुँचते ड्राइवरों को गति कम करनी होगी और सिग्नल का पालन करना होगा।
हरी बत्ती
आप तभी अंदर जा सकते हैं जब आगे का रास्ता खाली हो। अगर चौराहा भरा है और आप उसे पार नहीं कर पाएँगे, तो सिग्नल हरा होने पर भी स्टॉप लाइन के पीछे रहें।
जब हरा दिशा का तीर दिख रहा हो, तो सिर्फ़ उसी तीर की दिशा में जाएँ। बत्ती बदलने पर चौराहे में या पास की क्रॉसिंग पर पहले से मौजूद पैदल लोगों को और चौराहे में पहले से मौजूद वाहनों को रास्ता दें।
लाल बत्ती
पैदल क्रॉसिंग से पहले बनी स्टॉप लाइन से पहले रुकें। अगर स्टॉप लाइन नहीं दिख रही, तो पैदल क्रॉसिंग से पहले रुकें; अगर चिह्नित क्रॉसिंग नहीं है, तो मुख्य ट्रैफ़िक सिग्नल से पहले रुकें।
लाल पर बाएँ मुड़ना: भारत का ख़ास नियम
विनियम 12 लाल सिग्नल पर बाएँ मुड़ने की अनुमति देता है, जब तक कोई ट्रैफ़िक नियंत्रण उपकरण या सड़क संकेत इसे मना न करे। ऐसा करने से पहले ड्राइवर को दाईं ओर से आ रहे ट्रैफ़िक को और बाईं ओर पार कर रहे पैदल लोगों और साइकिल वालों को रास्ता देना होगा।
पीली बत्ती
पीला सिग्नल आमतौर पर लाइन या क्रॉसिंग से पहले रुकने की माँग करता है। विनियम एक अपवाद मानता है जब आप पहले ही स्टॉप लाइन पार कर चुके हों या इतने पास हों कि अचानक रुकने से टक्कर का ख़तरा हो।
सिर्फ़ लाल से "पहले निकलने" के लिए पीली बत्ती की ओर गति न बढ़ाएँ।
ट्रैफ़िक पुलिस के निर्देश चौराहे के सामान्य तरीक़े से ऊपर हैं
जब वर्दी में पुलिसकर्मी या अधिकृत व्यक्ति ट्रैफ़िक चला रहा हो, तो विनियम 13 के अनुसार ड्राइवरों को गति कम करके उन निर्देशों का पालन करना होगा। रुकने को कहा जाए तो आगे बढ़ने की अनुमति मिलने तक रुके रहें।
चौराहा कभी न रोकें
विनियम 9 साफ़ तौर पर उस चौराहे में जाना मना करता है जहाँ ट्रैफ़िक थम गया हो — चाहे आप मुख्य सड़क पर हों या आपको आगे बढ़ने का सिग्नल मिला हो।
भारतीय शहरों के लिए यह भीड़ से जुड़ा सबसे ज़रूरी नियम है। अगर दूसरी ओर आपके पूरे वाहन के लिए जगह नहीं है, तो चौराहे से पहले इंतज़ार करें।
इनके आर-पार न रुकें:
- चौराहा;
- पैदल क्रॉसिंग;
- पीला बॉक्स; या
- पार कर रहे या मुड़ रहे ट्रैफ़िक के लिए ज़रूरी रास्ता।
चौराहों पर और उनके पास पैदल क्रॉसिंग
विनियम 39 के अनुसार बिना सिग्नल वाली पैदल क्रॉसिंग के पास पहुँचते ड्राइवरों को गति कम करनी होगी, रुकना होगा और पैदल लोगों, व्हीलचेयर वालों और दिव्यांग वाहनों का इस्तेमाल करने वालों को रास्ता देना होगा।
जब आगे का ट्रैफ़िक रुका हो, तो क्रॉसिंग पर तभी जाएँ जब आप उसे पूरी तरह पार कर सकें।
पहले वाहन से आगे भी देखें
चौराहों पर एक वाहन दूसरे को छिपा सकता है। आम उदाहरण:
- बस या ट्रक के बगल में छिपी मोटरसाइकिल;
- रुकी कार के पीछे छिपा पैदल व्यक्ति;
- खड़े वाहन के पीछे से निकलता वाहन;
- दाएँ मुड़ने का इंतज़ार कर रहे वाहन के पीछे छिपी सामने से आती मोटरसाइकिल; या
- सड़क के किनारे-किनारे चलता साइकिल वाला।
सिर्फ़ इसलिए न चलें कि सबसे पास दिख रहा वाहन रुक गया है। उसके आसपास और उससे आगे की जगह देखें।
सिर्फ़ नज़र मिलाने पर भरोसा न करें
नज़र मिलने से यह पक्का करने में मदद मिल सकती है कि दूसरे ने आपको देख लिया है, लेकिन इससे रास्ते का अधिकार नहीं बदलता। दूसरा ड्राइवर आपका इरादा ग़लत समझ सकता है या आपके पार देख रहा हो सकता है।
आगे बढ़ना सुरक्षित है या नहीं, यह तय करने के लिए सड़क पर स्थिति, गति, संकेत, सिग्नल और असली चाल देखें — सिर्फ़ इशारे नहीं।
दूसरे देशों से अपनाने लायक बातें
NSW की गाइड चौराहों के पास इतनी गति से पहुँचने की सलाह देती है कि ड्राइवर रुक सके और रास्ता दे सके, और चेतावनी देती है कि दूसरे ड्राइवर को रास्ता देना चाहिए हो तब भी ख़तरनाक स्थिति न बनाएँ। न्यूज़ीलैंड की गाइड रास्ता देने को व्यावहारिक तरीक़े से समझाती है: जिसे आप रास्ता दे रहे हैं, उसे आपके कारण ब्रेक लगाना, धीमा होना, मुड़ना या बचाव का कोई काम नहीं करना पड़ना चाहिए।
ये सिद्धांत भारत के लिए बेहतरीन सुरक्षा सीख हैं, जबकि असल प्राथमिकता के नियम भारतीय क़ानून वाले ही रहते हैं।
चौराहों की आम ग़लतियाँ
हरा सिग्नल आपको चौराहा रोकने की अनुमति नहीं देता।
भारत में बिना नियंत्रण वाले चौराहे की प्राथमिकता दाईं ओर वाले नियम पर टिकी है, नियंत्रण और मुख्य/छोटी सड़क की स्थिति के अधीन।
STOP पर आगे बढ़ने से पहले सचमुच रुकना ज़रूरी है।
दूसरे ड्राइवर पर रास्ता देने की क़ानूनी ज़िम्मेदारी हो, तब भी टक्कर से बचें।
जब चौराहे के आगे ट्रैफ़िक रुका हो, क्रॉसिंग खाली छोड़ें।
अंदर जाने से पहले दाएँ, बाएँ, आगे और फिर से देखें; मोटरसाइकिल और पैदल लोग छिपे हो सकते हैं।
चौराहे पर एक आसान फ़ैसला
अगर प्राथमिकता को लेकर शक हो, तो गति और कम करें और रुकने को तैयार रहें। ऐसे टकराव में घुसने से जिससे निकल न सकें, कुछ सेकंड की सावधानी बेहतर है।