ट्रेन आपके लिए न रुक सकती है, न मुड़ सकती है। रफ़्तार पर भरी हुई ट्रेन को रुकने में एक किलोमीटर या उससे ज़्यादा लग सकता है, और जब तक ड्राइवर पटरी पर कोई वाहन देखता है, तब तक बहुत देर हो चुकी होती है। लगभग हर रेलवे क्रॉसिंग हादसा किसी ऐसे सड़क उपयोगकर्ता की वजह से होता है जिसने ट्रेन से पहले निकलने की कोशिश की, बंद होते बैरियर के बगल से निकला या देखने के लिए नहीं रुका। नियम आसान है: रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रेन हमेशा जीतती है, इसलिए ट्रेन हमेशा पहले जाती है।

India Drive Safe का नियम:
हर रेलवे क्रॉसिंग के लिए धीमे हों। जब गेट या बैरियर बंद हो रहा हो या बंद हो, या लाल बत्ती जल रही हो, तब कभी न घुसें। बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग पर रुकें, दोनों तरफ़ देखें और सुनें, और तभी पार करें जब कोई ट्रेन नज़र न आए। पटरियों पर कभी न रुकें।

क़ानून क्या कहता है

  • ट्रेन पहले: बिना चौकीदार वाली रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रेनों को प्राथमिकता है (मोटर वाहन (ड्राइविंग) विनियम, 2017 का विनियम 19)।
  • पास आते समय: धीमे हों, बाईं ओर रहें, और बैरियर के अंदर ओवरटेक या पार्क न करें (विनियम 19(2))।
  • चौकीदार वाली क्रॉसिंग: गेट या बैरियर बंद होना शुरू हो जाए या बंद हो, या लाल संकेत जल रहा हो, तो न घुसें (विनियम 19(3))।
  • बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग: तभी घुसें जब पक्का कर लें कि कोई ट्रेन या दूसरा रेल वाहन नज़र में नहीं है (विनियम 19(4))। मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 131 के तहत हर ड्राइवर को बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग पर रुकना होगा; वाहन का कंडक्टर, क्लीनर या कोई दूसरा व्यक्ति क्रॉसिंग तक पैदल जाकर जाँचेगा कि किसी भी तरफ़ से ट्रेन नहीं आ रही और वाहन को पार कराएगा, और अगर कोई और न हो, तो ड्राइवर को उतरकर ख़ुद जाँचना होगा।
  • बसें और भारी वाहन: बसों, स्कूल बसों, मालवाहक वाहनों, ट्रैक्टर-ट्रॉली और ख़तरनाक सामान ले जाने वाले वाहनों को बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग से पहले रुकना होगा, और एक सहायक को जाँचकर उन्हें पार कराना होगा (विनियम 19(4))।
  • रेलवे अधिनियम, 1989: बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग लापरवाही से पार करने पर 1 साल तक जेल हो सकती है (धारा 161)। बंद गेट या बैरियर खोलने पर 3 साल तक, और तोड़ने पर 5 साल तक जेल हो सकती है (धारा 160)।

चौकीदार वाली क्रॉसिंग

  1. रेलवे क्रॉसिंग के चेतावनी संकेत पर धीमे हों (नियम 13) और रुकने को तैयार रहें।
  2. अगर घंटी बज रही हो, बत्तियाँ चमक रही हों या बैरियर नीचे आ रहा हो, तो रुकें, स्टॉप लाइन या बैरियर के पीछे। निकलने के लिए रफ़्तार न बढ़ाएँ।
  3. धीरज से इंतज़ार करें। इंतज़ार लंबा हो तो इंजन बंद करें। आधे बैरियर के चारों ओर टेढ़े-मेढ़े न निकलें और किसी दोपहिया को उसके नीचे से न निकलने दें।
  4. ट्रेन निकल जाने के बाद, बैरियर पूरा ऊपर उठने और गेटमैन के संकेत का इंतज़ार करें। दूसरी पटरी पर दूसरी ट्रेन आ रही हो सकती है।
  5. अपनी लेन में पार करें, एक जैसी रफ़्तार से, हो सके तो पटरियों पर गियर बदले बिना, और ओवरटेक न करें।

बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग

  1. क्रॉसिंग से पहले रुकें, खिड़कियाँ नीचे और म्यूज़िक बंद करके।
  2. दोनों दिशाओं में जितनी दूर तक दिखे, देखें और सुनें। दूर की ट्रेन जितनी लगती है उससे पास और तेज़ होती है।
  3. बस या भारी वाहन में, सहायक पैदल आगे जाकर जाँचता है और आपको पार कराता है (धारा 131)।
  4. तभी पार करें जब पक्का हो कि कोई ट्रेन नज़र में नहीं है, और शुरू करने के बाद चलते रहें।

भारतीय रेलवे ने अपनी मुख्य लाइनों से ज़्यादातर बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग हटा दी हैं, पर कुछ छोटी लाइनों, साइडिंग और औद्योगिक पटरियों पर अब भी हैं। हर पटरी को चालू मानें।

पार करने से पहले: पक्का करें कि पटरियों से पूरी तरह निकल सकें

  • क्रॉसिंग पर तब तक कभी न चढ़ें जब तक दूसरी तरफ़ की सड़क पर आपके पूरे वाहन के लिए जगह न हो। कतार में हों तो क्रॉसिंग से पहले इंतज़ार करें, उस पर नहीं;
  • लंबे वाहनों और ट्रेलर वाले वाहनों को निकलने में ज़्यादा समय और जगह चाहिए; और
  • नीचे वाले वाहन और ट्रेलर उभरी हुई क्रॉसिंग पर अटक सकते हैं। चेतावनी संकेत देखें।

अगर आपका वाहन पटरियों पर बंद हो जाए या फँस जाए

  1. तुरंत सबको बाहर निकालें और पटरी से काफ़ी दूर चले जाएँ। सामान लेने की कोशिश न करें।
  2. तिरछे दूर जाएँ, उस दिशा की ओर जिधर से ट्रेन आएगी, ताकि ट्रेन वाहन से टकराए तो मलबा आप पर न गिरे।
  3. अगर गेटमैन हो तो उसे बताएँ, और क्रॉसिंग की जगह या नंबर के साथ रेलवे हेल्पलाइन 139 या 112 पर कॉल करें।
  4. सिर्फ़ तब, जब कोई ट्रेन न आ रही हो और साफ़ तौर पर सुरक्षित हो, वाहन को धक्का देकर हटाने की कोशिश करें, या मैनुअल कार में पहले गियर में स्टार्ट करके उसे पटरियों से आगे बढ़ने दें।

पैदल यात्री और दोपहिया

  • सिर्फ़ क्रॉसिंग पर पार करें, पटरी के साथ-साथ कभी न चलें;
  • दोपहिया या साइकिल को बंद बैरियर के नीचे से या बगल से न निकालें। यह ग़ैरक़ानूनी है और हर साल राइडर इसी तरह मारे जाते हैं;
  • पार करते समय ईयरफ़ोन निकालें और फ़ोन दूर रखें; और
  • पटरियों को सीधा, हो सके तो समकोण पर, साइकिल से या पैदल पार करें: पहिए पटरियों पर फिसल सकते हैं या उनमें फँस सकते हैं।

आम ग़लतियाँ

बंद होते बैरियर से होड़
बंद होना शुरू हो तो कभी न घुसें।
बैरियर के नीचे से निकलना
ग़ैरक़ानूनी और अक्सर जानलेवा।
बिना चौकीदार वाली क्रॉसिंग पर न रुकना
रुकें, दोनों तरफ़ देखें और सुनें।
कतार में पटरियों पर रुकना
दूसरी तरफ़ जगह होने तक इंतज़ार करें।
एक ट्रेन निकलते ही चल देना
दूसरी ट्रेन आ रही हो सकती है।
क्रॉसिंग पर ओवरटेक
मना है। अपनी लेन में बाईं ओर रहें।

याद रखें

ट्रेन हमेशा पहले → बैरियर बंद हो रहा हो या लाल बत्ती: रुकें → बिना चौकीदार: रुकें, देखें, सुनें, तभी पार करें जब कोई ट्रेन नज़र न आए → पटरियों पर कभी न रुकें → फँस जाएँ: सब बाहर, तिरछे ट्रेन की दिशा की ओर दूर, 139 या 112 पर कॉल।