लेन बदलना और मर्ज करना वह जगह है जहाँ ट्रैफ़िक की दो धाराएँ एक ही जगह इस्तेमाल करने की कोशिश करती हैं। अच्छी तरह किया जाए तो यह आराम से और लगभग बिना पता चले होता है। ख़राब तरीक़े से, यानी दबकर घुसना, टेढ़े-मेढ़े चलना या बिना देखे लेन बदलना, तो साइड से टक्कर, अचानक ब्रेक और वह ग़ुस्से वाला हॉर्न होता है जो भारतीय सड़कों को भर देता है। राज़ आसान है: देखें, इंडिकेटर दें, रास्ता दें और धीरे-धीरे जाएँ।

India Drive Safe का नियम:
दूसरी लेन में तभी जाएँ जब ऐसा सुरक्षित गैप हो जिसमें बिना किसी को ब्रेक लगवाए या मुड़वाए जा सकें। पहले इंडिकेटर दें, ब्लाइंड स्पॉट देखें, और एक बार में एक लेन बदलें।

भारतीय क़ानून साफ़ तौर पर क्या कहता है

  • विनियम 6(1): चिह्नित लेन के अंदर चलें और लेन सिर्फ़ इंडिकेटर देने के बाद बदलें, या जहाँ सड़क का निशान या संकेत ऐसा करने को कहे।
  • विनियम 6(2)–(3): किसी ख़ास श्रेणी के वाहन के लिए चिह्नित लेन (जैसे बस लेन) सिर्फ़ उसी श्रेणी के वाहन इस्तेमाल कर सकते हैं।
  • विनियम 6(4)–(6): रुकावट से बचने के अलावा सॉलिड लंबी लाइन या पेंट किया आइलैंड पार न करें, और जहाँ मुड़ने वाली लेनें सॉलिड लाइनों से अलग हों वहाँ अपनी लेन में रहें।
  • विनियम 11: दिशा में किसी भी बदलाव से पहले साफ़ इशारा दें।
  • विनियम 15: राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग या मुख्य ज़िला सड़क पर आते समय उस पर पहले से चल रहे ट्रैफ़िक को रास्ता दें; जहाँ हो वहाँ एक्सेलरेशन लेन इस्तेमाल करें; मर्ज करते समय मिरर देखें और इंडिकेटर दें; और अपनी लेन में ठीक से आ जाने तक ओवरटेक शुरू न करें।
  • विनियम 4(5): कई लेन वाली सड़कों पर भारी और गति-सीमित वाहन बाईं लेन में रहें, उसे सिर्फ़ ओवरटेक के लिए छोड़ें।
  • विनियम 14(2)(a): कई लेन वाली सड़क पर किसी वाहन को चिह्नित लेन में बाईं ओर से पार किया जा सकता है, इसलिए तेज़ ट्रैफ़िक आपकी किसी भी ओर हो सकता है।
  • विनियम 33: मोटरसाइकिलें सिर्फ़ 40 km/h या कम सीमा वाली शहरी सड़कों पर, जहाँ संकेत अनुमति दें, और धीरे, लेनों के बीच से निकल सकती हैं।

विनियम 3 सबसे ऊपर का कर्तव्य जोड़ता है: कभी ऐसे गाड़ी न चलाएँ जिससे दूसरे सड़क उपयोगकर्ता ख़तरे में पड़ें या परेशान हों। जिस लेन बदलने से किसी को ब्रेक लगाना पड़े, वह इस कर्तव्य को तोड़ता है, चाहे आपने इंडिकेटर दिया हो।

सुरक्षित लेन बदलने का तरीक़ा

  1. पहले से योजना बनाएँ। चौराहे, निकास या रुकावट से काफ़ी पहले तय करें कि कौन-सी लेन चाहिए।
  2. मिरर: अंदर का मिरर और जिस तरफ़ जा रहे हैं उस तरफ़ का दरवाज़े का मिरर देखें।
  3. समय पर इंडिकेटर दें, जाने से कम से कम कुछ सेकंड पहले।
  4. ब्लाइंड स्पॉट: कंधे के ऊपर से एक तेज़ नज़र डालें। मोटरसाइकिल और स्कूटर अक्सर ठीक वहीं होते हैं जहाँ आपके मिरर नहीं देख पाते।
  5. गैप फिर से जाँचें। इंडिकेटर एक अनुरोध है, अधिकार नहीं। अगर गैप बंद हो जाए, तो इंतज़ार करें।
  6. नई लेन की गति से मिलाते हुए धीरे-धीरे जाएँ।
  7. लेन में आ जाने के बाद इंडिकेटर बंद करें।
आपका इंडिकेटर गैप नहीं बनाता। जिस लेन में आप जाना चाहते हैं, उसमें पहले से मौजूद वाहनों के पास जगह है। दबकर घुसने और दूसरों से ब्रेक की उम्मीद करने की बजाय असली गैप का इंतज़ार करें।

लेन की अच्छी आदतें

  • एक बार में एक लेन बदलें, हर लेन के लिए पूरी जाँच और इंडिकेटर के साथ;
  • किसी निकास या मोड़ तक पहुँचने के लिए कई लेन पार न करें। अगर छूट जाए, तो अगले तक चलें;
  • चौराहे में या उससे ठीक पहले, पैदल क्रॉसिंग पर, या सॉलिड लाइनों के पार लेन न बदलें;
  • धीमे ट्रैफ़िक में लेन दर लेन टेढ़े-मेढ़े न चलें। इससे शायद ही समय बचता है और टक्कर का ख़तरा बहुत बढ़ता है;
  • कई लेन वाली सड़कों पर ओवरटेक के अलावा बाईं ओर रहें (नियम 09), और याद रखें कि वाहन आपको किसी भी ओर से पार कर सकते हैं; और
  • बसों या दूसरी वाहन श्रेणियों के लिए आरक्षित लेनों से दूर रहें (विनियम 6)।

मुख्य सड़क पर आना (विनियम 15)

  1. जिस ट्रैफ़िक में आ रहे हैं उसकी गति तक पहुँचने के लिए एक्सेलरेशन लेन या स्लिप रोड की पूरी लंबाई इस्तेमाल करें।
  2. मिरर देखें और गैप के लिए कंधे के ऊपर से देखें।
  3. इंडिकेटर दें और कम कोण पर आराम से मर्ज करें।
  4. मुख्य सड़क पर पहले से चल रहे ट्रैफ़िक को रास्ता दें।
  5. किसी ओवरटेक के बारे में सोचने से पहले बाईं लेन में ठीक से आ जाएँ।

अगर आप पहले से मुख्य सड़क पर हैं और वाहनों को आते देखें, तो सुरक्षित हो तो अगली लेन में चले जाएँ, या गति ठीक करके उन्हें आने दें।

जब लेनें मिलें या कोई लेन ख़त्म हो

जहाँ दो लेनें एक हो जाती हैं, जैसे सड़क के काम, पुलों, फ़्लाईओवरों और संकरी जगहों पर, वहाँ सबसे सुरक्षित और तेज़ तरीक़ा है ज़िप मर्ज:

  • ट्रैफ़िक धीमा हो तो मिलने वाली जगह तक दोनों लेनें इस्तेमाल करें;
  • मिलने वाली जगह पर दोनों लेनों से वाहन बारी-बारी से आते हैं, हर तरफ़ से एक, जैसे ज़िप के दाँत;
  • इंडिकेटर दें, गति मिलाएँ और गैप छोड़ें; और
  • किसी को बाहर रखने के लिए आगे न भागें, और ख़त्म होती लेन में अचानक न रुकें।

अगर आपकी अपनी लेन ख़त्म हो रही है (तीरों या संकेतों से बताई गई), तो जिस लेन में जा रहे हैं उसमें पहले से मौजूद वाहनों को रास्ता दें; विनियम 3 और 6 आपसे उन्हें ख़तरे में डाले बिना लेन बदलने की माँग करते हैं। India Drive Safe यही ज़िप मर्ज तरीक़ा सुझाता है, जो न्यूज़ीलैंड और NSW की गाइड और धीमे ट्रैफ़िक के लिए यूके के हाईवे कोड की "बारी-बारी से मर्ज करें" सलाह से मेल खाता है।

जब कोई और आपकी लेन में मर्ज करना चाहे

  • सुरक्षित हो तो गति थोड़ी कम करें और उसे आने दें। एक वाहन आपके सिर्फ़ कुछ सेकंड लेता है;
  • गैप बंद करने के लिए गति न बढ़ाएँ और उसे रोकने के लिए हॉर्न न बजाएँ; और
  • स्टॉप से निकलती बसों का ध्यान रखें और जहाँ सुरक्षित रूप से दे सकें, उन्हें जगह दें।

दोपहिया और बड़े वाहन

  • दोपहिया गैप में तेज़ी से घुसते हैं। हमेशा कंधे के ऊपर से देखें, ख़ासकर बाईं ओर (नियम 15);
  • राइडर: सिर्फ़ वहीं बीच से निकलें जहाँ विनियम 33 अनुमति देता है, धीरे, और लेन बदल रही कार के सामने से कभी न काटें;
  • ट्रकों और बसों को लेन बदलने के लिए कहीं बड़ा गैप और ज़्यादा समय चाहिए। उनके सामने की जगह में न कूदें (नियम 17); और
  • अगर आप बड़ा वाहन चलाते हैं, तो हर मिरर दो बार देखें और धीरे से लेन बदलें।

आम ग़लतियाँ

इंडिकेटर और मुड़ना एक ही पल में
पहले इंडिकेटर दें, गैप और ब्लाइंड स्पॉट देखें, फिर जाएँ।
कंधे के ऊपर से न देखना
स्कूटर और मोटरसाइकिल आपके ब्लाइंड स्पॉट में छिपे होते हैं।
निकास तक तीन लेन काटना
एक बार में एक लेन। छूटा निकास टक्कर से सस्ता है।
मर्ज कर रहे ड्राइवर को रोकना
बारी-बारी से आएँ। ज़िप मर्ज सबको चलता रखता है।
जाम में टेढ़े-मेढ़े चलना
इससे कुछ सेकंड बचते हैं और ज़्यादातर साइड की टक्करें इसी से होती हैं। अपनी लेन में रहें।
इंडिकेटर चालू छोड़ना
दूसरों को लग सकता है कि आप मुड़ने वाले हैं। हर लेन बदलने के बाद बंद करें।

याद रखने का तरीक़ा

पहले से योजना → मिरर → इंडिकेटर → कंधे के ऊपर से देखें → असली गैप? → धीरे-धीरे जाएँ → इंडिकेटर बंद।
लेनें मिल रही हैं? बारी-बारी से।