सुरक्षित चाल स्टीयरिंग घूमने से पहले शुरू होती है। चाहे आप सड़क के किनारे से चलना शुरू कर रहे हों, लेन बदल रहे हों, मर्ज कर रहे हों, मुड़ रहे हों या किसी रुकावट के बगल से निकल रहे हों, पहले अपने वाहन के आसपास के ट्रैफ़िक की साफ़ तस्वीर बनाएँ।
देखें → मिरर → ब्लाइंड स्पॉट चेक → इंडिकेटर → फिर से जाँचें → आराम से चलें।
देखना पहले क्यों आता है
भारतीय विनियम हर ड्राइवर से अच्छी तरह देखते रहने, सड़क और ट्रैफ़िक पर ध्यान रखने और ध्यान भटकने से बचने की माँग करते हैं। इसका मतलब है कि आपको किसी मोटरसाइकिल, साइकिल, कार या पैदल व्यक्ति का पता तब नहीं चलना चाहिए जब आप उसकी जगह में जाना शुरू कर चुके हों।
आपकी नज़र को तीन सवालों का जवाब देना चाहिए:
- आगे क्या है? — ट्रैफ़िक, पैदल लोग, चौराहे, सड़क के निशान, रुके वाहन और ख़तरे।
- पीछे क्या है? — पीछे चल रहे, ओवरटेक कर रहे या तेज़ी से पास आ रहे वाहन।
- मेरे बगल में क्या है? — मोटरसाइकिलें, साइकिलें, कारें और पैदल लोग जो मिरर में छिपे हो सकते हैं।
मिरर सब कुछ नहीं दिखाते
अंदर का रियर-व्यू मिरर और दोनों बाहर के मिरर इतनी बार देखें कि पीछे और बगल के ट्रैफ़िक की जानकारी बनी रहे। गति, लेन या दिशा बदलने से पहले सही मिरर फिर से देखें।
लेकिन मिरर की सीमाएँ हैं। खंभे, वाहन की बॉडी, मिरर की पहुँच और आसपास के लोगों की जगह से ऐसे हिस्से बनते हैं जो आप ठीक से नहीं देख पाते। इन्हें आमतौर पर ब्लाइंड स्पॉट कहा जाता है।
कोई मोटरसाइकिल या साइकिल आपके बगल में रहते हुए भी मिरर से ग़ायब हो सकती है। जिस तरफ़ जाना है उस ओर सिर घुमाकर एक तेज़, नियंत्रित नज़र ऐसे व्यक्ति को दिखा सकती है जो मिरर में नहीं दिख रहा।
सड़क के किनारे से चलना शुरू करने से पहले
जब आपका वाहन सड़क की बाईं ओर खड़ा है और आप ट्रैफ़िक में शामिल होना चाहते हैं:
- पैदल लोगों, वाहनों और दूसरे ख़तरों के लिए आगे देखें;
- अंदर और बाहर के मिरर देखें;
- दाईं ओर का ब्लाइंड स्पॉट देखें, क्योंकि आमतौर पर आप अपनी दाईं ओर के ट्रैफ़िक में निकल रहे होंगे;
- जब इंडिकेटर से दूसरों को चेतावनी या जानकारी मिले, तब दायाँ इंडिकेटर दें;
- आते ट्रैफ़िक के लिए, ख़ासकर मोटरसाइकिल और साइकिल के लिए, फिर से देखें;
- सुरक्षित गैप होने पर ही आराम से निकलें; और
- अगर अपने आप बंद न हो, तो चाल पूरी होने के बाद इंडिकेटर बंद करें।
सिर्फ़ इसलिए किसी आते वाहन को ब्रेक लगाने या मुड़ने पर मजबूर न करें कि आपने इंडिकेटर चालू कर दिया है।
लेन बदलने से पहले
भारतीय विनियम ड्राइवर से चिह्नित लेन के अंदर रहने और सही इंडिकेटर देने के बाद ही लेन बदलने की माँग करते हैं। मोड़ के विनियम भी दूसरी लेन में जाने से पहले बगल और पीछे के ट्रैफ़िक पर नज़र रखने को कहते हैं।
यह क्रम इस्तेमाल करें:
- पहले से योजना बनाएँ। चौराहे या रुकावट से आख़िरी कुछ मीटर पहले तक इंतज़ार न करें।
- आगे देखें। पक्का करें कि जो लेन चाहिए वह आगे भी इस्तेमाल लायक है।
- मिरर देखें। पीछे के ट्रैफ़िक की गति और जगह पर ध्यान दें।
- सही ब्लाइंड स्पॉट देखें। जिस तरफ़ जाना है उस ओर देखें।
- इंडिकेटर दें। दूसरों को आपका इरादा समझने का समय दें।
- फिर से जाँचें। इंडिकेटर देते समय ट्रैफ़िक की जगह बदल गई हो सकती है।
- धीरे-धीरे जाएँ। लेन की लाइन आराम से पार करें और नई लेन में पूरी तरह आ जाएँ।
इंडिकेटर इरादा बताता है — अधिकार नहीं
दिशा इंडिकेटर बताता है कि आप क्या करना चाहते हैं। इससे सुरक्षित गैप नहीं बनता, ज़िम्मेदारी दूसरे ड्राइवरों पर नहीं जाती और आपको अपने आप प्राथमिकता नहीं मिलती।
भारतीय विनियम 11 के अनुसार दिशा बदलने, बाएँ या दाएँ मुड़ने और कोई चाल करने से पहले ड्राइवर को अपना इरादा साफ़ बताना होगा। इसलिए अच्छे इंडिकेटर में तीन बातें होती हैं:
- सही: वही इंडिकेटर दें जो आपकी चाल से मेल खाता हो।
- समय पर: इतनी पहले दें कि काम आए, लेकिन इतना पहले नहीं कि दूसरे भ्रमित हों।
- बंद किया हुआ: चाल के बाद इंडिकेटर बंद करें ताकि वह किसी और चाल का ग़लत इशारा न दे।
दूसरे वाहन के इंडिकेटर पर आँख मूँदकर भरोसा न करें
इंडिकेटर इरादा बताता है, गारंटी नहीं। हो सकता है ड्राइवर उसे बंद करना भूल गया हो, किसी दूसरे मोड़ के लिए दे रहा हो, या उसने योजना बदल दी हो। किसी दूसरे वाहन के रास्ते से गुज़रने से पहले उसके इंडिकेटर के साथ उसकी गति और असली चाल भी परखें।
बाएँ मुड़ना: अपनी बाईं ओर दोपहिया और साइकिल वालों को देखें
बाएँ मोड़ पर आपके वाहन और सड़क के बाएँ किनारे के बीच चल रहे मोटरसाइकिल, स्कूटर या साइकिल वाले से गंभीर टकराव हो सकता है। भारतीय विनियम 8 साफ़ तौर पर बाईं लेन में जाने से पहले बाईं ओर और पीछे के ट्रैफ़िक को देखना, और बाएँ मुड़ने से पहले साइकिल वालों और दूसरे धीमे ट्रैफ़िक को रास्ता देना ज़रूरी बताता है।
बाएँ मुड़ने से पहले बायाँ बाहर का मिरर और बाईं ओर का ब्लाइंड एरिया देखें। जो व्यक्ति पहले से आपके बगल में है, उसके सामने से न मुड़ें।
दाएँ मुड़ना: पीछे और अपनी दाईं ओर देखें
दाएँ मोड़ की तैयारी समय पर करें। दाईं ओर या दाएँ मुड़ने वाली लेन की ओर जाने से पहले पीछे और अपनी दाईं ओर का ट्रैफ़िक देखें, साफ़ इंडिकेटर दें, और तभी जाएँ जब लेन में जाना सुरक्षित हो।
अपनी दाईं ओर से पहले ही ओवरटेक कर रही या बीच से निकल रही मोटरसाइकिल का ख़ास ध्यान रखें। बिना देखे देर से दाएँ मुड़ने पर मोटरसाइकिल ठीक आपके अगले या पिछले कोने के बगल में आ सकती है।
तेज़ ट्रैफ़िक में मर्ज करना
भारतीय विनियम 15 साफ़ तौर पर कहता है कि मर्ज करने से पहले और करते समय ड्राइवर रियर-व्यू और साइड मिरर से ट्रैफ़िक पर पूरी नज़र रखे और मर्ज करने का इंडिकेटर दे।
जहाँ एक्सेलरेशन लेन हो, वहाँ उसका इस्तेमाल सही गति तक पहुँचने, ट्रैफ़िक की धारा देखने, सुरक्षित गैप पहचानने, इंडिकेटर देने और आराम से मर्ज करने के लिए करें। इस्तेमाल लायक एक्सेलरेशन लेन के अंत में बिना ज़रूरत न रुकें, जब तक ट्रैफ़िक की स्थिति रुकने को मजबूर न करे।
बड़े वाहनों के ब्लाइंड एरिया बड़े होते हैं
बसों और ट्रकों में केबिन, बगल और पीछे के आसपास काफ़ी ऐसे हिस्से हो सकते हैं जिन्हें ड्राइवर मुश्किल से देख पाता है। बिना ज़रूरत बड़े वाहन के बगल में न रहें, ख़ासकर उसके आगे-बाएँ हिस्से के पास या ठीक उसके पीछे।
अगर आपको बड़े वाहन के मिरर नहीं दिख रहे, तो मानें कि उसका ड्राइवर शायद आपको नहीं देख पा रहा।
देखने की आम ग़लतियाँ
मिरर खाली दिखने पर भी कोई वाहन ब्लाइंड स्पॉट में छिपा हो सकता है।
दूसरे ट्रैफ़िक को इंडिकेटर देखने के लिए समय चाहिए, और गैप फिर भी सुरक्षित होना चाहिए।
ब्लाइंड स्पॉट चेक से आगे की सड़क का ध्यान नहीं छूटना चाहिए।
आगे वाले के लिए सुरक्षित गैप आपके पहुँचने तक बंद हो सकता है।
हर चाल के लिए एक आसान आदत
मिरर, ब्लाइंड स्पॉट चेक और इंडिकेटर को टेस्ट के अलग-अलग अभ्यास न मानें। ये एक लगातार चलने वाली सुरक्षा प्रक्रिया हैं:
सबसे अच्छे ड्राइवर यह आदत से करते हैं, किसी चाल के ज़रूरी होने से बहुत पहले।