रात में, कोहरे, बारिश और पहाड़ों पर सुरक्षित ड्राइविंग

एक ही सड़क दिन के उजाले में आसान और रात में, सर्दियों के घने कोहरे में, मानसून की पहली बौछार में, धूल भरी आँधी में या खड़ी घाट रोड पर जानलेवा हो सकती है। मुश्किल हालात में आपको कम दिखता है, दूसरों को आप कम दिखते हैं, और आपके टायरों की पकड़ कम होती है। जवाब हमेशा एक ही है: गति कम करें, देखें और दिखें, और ज़्यादा जगह छोड़ें।

भारतीय क़ानून साफ़ तौर पर क्या कहता है

• विनियम 16(1)–(2): सड़क, ट्रैफ़िक, दृश्यता और मौसम को ध्यान में रखते हुए इतनी गति रखें कि वाहन नियंत्रण में रहे। कोहरे, बारिश, तूफ़ान या रेगिस्तानी हवाओं में इतनी गति कम करें कि आगे की नज़र की दूरी के अंदर रुक सकें।
• विनियम 17(3): बारिश, तूफ़ान और दूसरे ख़राब मौसम में आगे वाले से दूरी और बढ़ाएँ।
• विनियम 31: शाम ढलने से सुबह तक और जब भी दृश्यता कम हो, लाइटें इस्तेमाल करें। सारी लाइटें चालू और साफ़ रखें। सिर्फ़ पार्किंग लाइट पर गाड़ी न चलाएँ। अच्छी रोशनी वाली सड़कों पर हाई बीम इस्तेमाल न करें, और सामने के ट्रैफ़िक के लिए और किसी वाहन के पीछे चलते समय समय पर डिप करें। फ़ॉग लैंप सिर्फ़ तब इस्तेमाल करें जब कोहरा, धूल, तूफ़ान या बारिश दृश्यता को काफ़ी कम कर दे, और सिर्फ़ डिप्ड हेडलाइट के साथ। दोपहिया सवारों को दिन में भी डिप्ड हेडलाइट इस्तेमाल करनी होगी।
• विनियम 20: सुरंग में जाने से पहले डिप्ड हेडलाइट चालू करें। सुरंग के अंदर ओवरटेक, U-टर्न या रिवर्स न करें, और जब तक बिल्कुल मजबूरी न हो, वहाँ न रुकें।
• विनियम 21: ऐसी पहाड़ी सड़क पर जहाँ वाहन आराम से एक-दूसरे के पास से न निकल सकें, नीचे उतर रहे वाहन को अपनी बाईं ओर रुककर ऊपर चढ़ रहे वाहन को पहले निकलने देना होगा।
• विनियम 23: हॉर्न सिर्फ़ तब बजाएँ जब ख़तरे की आशंका हो या जहाँ संकेत कहे, जैसे कई अंधे घाट मोड़ों पर।

रात की ड्राइविंग

रात में आपको सिर्फ़ वही दिखता है जो हेडलाइट दिखाती है। गहरे कपड़ों में पैदल लोग, बिना लाइट वाली साइकिलें, ट्रैक्टर ट्रॉलियाँ, जानवर और ख़राब ट्रक अचानक सामने आ जाते हैं।

• इतनी गति रखें कि हेडलाइट से रोशन दूरी के अंदर रुक सकें;
• अँधेरी, ख़ाली सड़कों पर हाई बीम इस्तेमाल करें, लेकिन सामने आते वाहनों के लिए और किसी वाहन के पीछे चलते समय समय पर डिप करें (विनियम 31);
• अगर सामने का वाहन आँखें चौंधिया दे, तो गति कम करें और सड़क के बाएँ किनारे की ओर देखें, लाइटों में नहीं;
• विंडस्क्रीन, मिरर और हेडलाइट अंदर और बाहर से साफ़ रखें, क्योंकि गंदगी चकाचौंध को कई गुना बढ़ा देती है;
• बाईं ओर खड़े बिना लाइट वाले वाहनों और सड़क के किनारे चलते लोगों का ध्यान रखें; और
• याद रखें कि आधी रात के बाद के घंटों में ड्राइवर सबसे ज़्यादा थके होते हैं और शराब पीकर गाड़ी चलाना सबसे आम होता है।

कोहरा

उत्तर भारत में सर्दियों का घना कोहरा हर साल कई वाहनों के आपस में टकराने वाली दुर्घटनाएँ करवाता है, अक्सर एक्सप्रेसवे पर जहाँ ड्राइवर तब तक सामान्य गति रखते हैं जब तक बहुत देर न हो जाए।

1. कोहरे में जाने से पहले गति कम करें, बाद में नहीं। पहले मिरर देखें।
2. डिप्ड हेडलाइट चालू करें। हाई बीम कोहरे से टकराकर लौटती है और देखना और मुश्किल करती है।
3. फ़ॉग लैंप सिर्फ़ तब इस्तेमाल करें जब दृश्यता बहुत कम हो, हमेशा डिप्ड हेडलाइट के साथ, और कोहरा छँटने पर बंद कर दें (विनियम 31)।
4. इतनी धीमी गति रखें कि जितनी दूरी दिख रही है उसके अंदर रुक सकें (विनियम 16(2))। अगर सिर्फ़ 30 मीटर दिख रहा है, तो इसका मतलब 20–30 km/h हो सकता है।
5. कहीं ज़्यादा दूरी रखें (विनियम 17(3))। आगे की टेल लाइटों से "चिपककर" न चलें: इनसे झूठी सुरक्षा का एहसास होता है, और वह वाहन रुका तो आप टकरा जाएँगे।
6. बाईं किनारे की लाइन और चमकने वाले रोड स्टड को अपना रास्ता दिखाने दें।
7. वाइपर और डिमिस्टर इस्तेमाल करें, और खिड़की थोड़ी खोलें ताकि जो ट्रैफ़िक नहीं दिख रहा उसे सुन सकें।
8. आराम से और पहले ब्रेक लगाएँ, ताकि आपकी ब्रेक लाइटें पीछे वालों को चेतावनी दें।

हैज़र्ड लाइट तब के लिए हैं जब आप रुके हों या आगे के ख़तरे की चेतावनी दे रहे हों। कोहरे में हैज़र्ड लाइट चमकाते हुए चलने से आपके इंडिकेटर छिप जाते हैं, इसलिए इसकी जगह डिप्ड हेडलाइट और फ़ॉग लैंप इस्तेमाल करें। कोहरे के मौसम की कम स्पीड लिमिट का पालन करें, जैसे 2026–27 के कोहरे के मौसम के लिए UP के एक्सप्रेसवे पर तय सीमाएँ (नियम 09 देखें)।

बारिश और गीली सड़कें

• गीली सड़क पर रुकने की दूरी कम से कम दोगुनी होती है, इसलिए गति कम करें और दूरी बढ़ाएँ;
• सूखे मौसम के बाद पहली बारिश सबसे ज़्यादा फिसलन वाली होती है, क्योंकि वह सड़क पर जमे तेल, रबर और धूल से मिल जाती है;
• डिप्ड हेडलाइट चालू करें ताकि दूसरे आपको देख सकें, और वाइपर अच्छी हालत में रखें;
• अगर स्टीयरिंग अचानक हल्की लगे, तो हो सकता है टायर पानी पर चल रहे हों (aquaplaning)। एक्सेलरेटर धीरे से छोड़ें, स्टीयरिंग सीधी रखें और पकड़ लौटने तक ज़ोर से ब्रेक न लगाएँ; और
• पानी के नीचे छिपे गड्ढों, खुली नालियों और फिसलन वाले पेंट के निशानों का ध्यान रखें।

पानी भरी सड़कें और अंडरपास

हर मानसून में लोग उन वाहनों में डूब जाते हैं जो पानी भरे अंडरपास या रपटे में चले गए। पानी की गहराई का अंदाज़ा लगाना बहुत मुश्किल है, और बहता पानी दिखने से कहीं ज़्यादा ताक़तवर होता है।

• सिर्फ़ 15 cm पानी छोटी कार को तैराना शुरू कर सकता है, और 30 cm पानी मध्यम आकार की कार को बहा सकता है (विक्टोरिया राज्य आपातकालीन सेवा);
• अगर सड़क की सतह नहीं दिख रही या गहराई नहीं पता, तो पानी भरे अंडरपास, रपटे या सड़क में कभी न जाएँ। वापस मुड़ें और दूसरा रास्ता ढूँढें;
• अगर कम गहरे, रुके पानी से निकलना ही पड़े, तो कम गियर में धीरे और एक जैसी गति से निकलें, फिर ब्रेक आराम से जाँचें; और
• अगर वाहन में पानी आने लगे या बढ़ते पानी में इंजन बंद हो जाए, तो दोबारा चालू करने की कोशिश न करें। सीट बेल्ट खोलें, जब तक बिजली काम कर रही है तब तक खिड़कियाँ या दरवाज़े जल्दी खोलें, और ऊँची जगह पर निकल जाएँ।

धूल भरी आँधी और धुआँ

विनियम 16(2) कोहरे के साथ धूल भरी आँधी और रेगिस्तानी हवाओं पर भी लागू होता है। गति कम करें, डिप्ड हेडलाइट चालू करें और दूरी बढ़ाएँ। तेज़ आड़ी हवाएँ दोपहिया, ऊँचे ट्रकों और बसों को बगल में धकेल सकती हैं, इसलिए उन्हें ज़्यादा जगह दें। अगर दिख नहीं रहा, तो लेन में रुकने की बजाय किसी सुरक्षित जगह पर सड़क से हट जाएँ।

पहाड़ और घाट रोड

• नीचे उतरते समय: ढलान से पहले कम गियर चुनें और इंजन को गति थामने में मदद करने दें। पूरे रास्ते ब्रेक दबाए रखने से वे इतने गर्म हो सकते हैं कि फ़ेल हो जाएँ।
• ऊपर चढ़ते समय: सही गियर में एक जैसी गति रखें; अंधे मोड़ों या चोटी पर ओवरटेक की कोशिश न करें।
• संकरी सड़कें: अगर दो वाहन पास से न निकल सकें, तो नीचे उतर रहा वाहन अपनी बाईं ओर रुककर ऊपर चढ़ रहे वाहन को रास्ता दे (विनियम 21)।
• अंधे मोड़: बाईं ओर रहें, गति कम करें, और जहाँ संकेत कहे या ख़तरे की संभावना हो वहाँ छोटा हॉर्न दें (विनियम 23)।
• भूस्खलन, गिरे पत्थर, ढीली बजरी और सड़क पर बहते पानी का ध्यान रखें, ख़ासकर मानसून में; और
• मोड़ पर कभी पार्क न करें और न रुकें।

सुरंगें

1. अंदर जाने से पहले डिप्ड हेडलाइट चालू करें, और धूप का चश्मा उतार दें।
2. अपनी लेन और सुरक्षित दूरी बनाए रखें। अंदर ओवरटेक, U-टर्न या रिवर्स न करें (विनियम 20)।
3. जब तक बिल्कुल मजबूरी न हो, न रुकें। अगर रुकना पड़े, तो हैज़र्ड लाइट चालू करें और वाहन से लगभग 20 मीटर आगे और पीछे चेतावनी त्रिकोण रखें (विनियम 20)।
4. उम्मीद रखें कि सुरंग से तेज़ रोशनी में निकलते समय आँखों को सँभलने में एक पल लगेगा।

तेज़ धूप और गर्मी

• सुबह और शाम का नीचा सूरज आपको पूरी तरह अंधा कर सकता है; सन वाइज़र इस्तेमाल करें, विंडस्क्रीन साफ़ रखें, और दिख न रहा हो तो गति कम करें या रुकें;
• गर्मी से टायर प्रेशर और इंजन का तापमान बढ़ता है; गर्मियों के लंबे सफ़र से पहले टायर और कूलेंट जाँचें; और
• गर्म, घुटन भरा केबिन ड्राइवरों को उनींदा करता है; उसमें हवा आने दें और नियमित ब्रेक लें।

निकलने से पहले तैयारी करें

• सफ़र से पहले मौसम और कोहरे की चेतावनी देखें, और हालात ख़तरनाक हों तो सफ़र टाल दें;
• पक्का करें कि सारी लाइटें, वाइपर, डिमिस्टर, टायर और ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं;
• सारे शीशे, मिरर और लाइटें साफ़ करें; और
• एक चमकने वाला चेतावनी त्रिकोण, टॉर्च और रिफ़्लेक्टिव जैकेट साथ रखें।

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